Elektrische fietsen worden steeds populairder in Nederland. Vooral de elektrische variant met dikke banden trekt veel aandacht. Maar hoe werkt de techniek achter zo’n elektrische fiets precies? De motor, accu en aandrijving werken samen om je krachtig te ondersteunen tijdens het fietsen. Wat gebeurt er allemaal onder de motorkap van deze veelzijdige transportmiddelen?
Zo werkt de elektrische aandrijving
De elektrische motor zit meestal in het achterwiel of in het midden bij de trapas. Bij een naafmotor draait de motor direct in het wiel mee. Dit geeft een soepele ondersteuning tijdens het fietsen. Een middenmotor zit bij de trappers en werkt directer samen met je trapkracht. Deze variant voelt natuurlijker aan tijdens het rijden.
De fatbike v20 gebruikt meestal een krachtige naafmotor die goed kan omgaan met zware ondergrond en lastige omstandigheden. De dikke banden vragen namelijk meer vermogen dan bij een gewone elektrische fiets. Veel modellen leveren tussen de 250 en 500 watt vermogen aan trekkracht. Dat zorgt voor voldoende kracht in alle situaties.
De accu als hart van het systeem
De lithium-ion accu levert de energie voor de motor. De meeste accu’s hebben een capaciteit tussen 10 en 20 ampère-uur. Dit bepaalt hoe ver je kunt rijden op één lading. Een grotere accu betekent meer gewicht, maar ook een langere actieradius tijdens je ritten.
De spanning van de accu ligt vaak tussen 36 en 48 volt. Hogere spanning levert meer vermogen, wat handig is bij steile hellingen of zwaar terrein. De accu zit meestal op of onder het frame gemonteerd. Goede bevestiging is belangrijk voor de veiligheid en balans tijdens het rijden.
Laden en onderhoud van je e-bike
Het laden van de accu duurt gemiddeld vier tot zes uur voor een volledige oplaadbeurt. Moderne laders hebben een ingebouwde beveiliging tegen overladen. Je kunt de accu vaak gewoon op de fiets laten zitten tijdens het laden. Sommige mensen halen de accu er toch af, vooral in de winter om de levensduur te verlengen.
Een Fatbike vraagt weinig onderhoud aan de elektrische onderdelen. Wel is het belangrijk om de contacten regelmatig schoon en droog te houden. De accu gaat langer mee als je hem niet helemaal leeg rijdt voordat je oplaadt. Ook extreem koude of warme temperaturen zijn niet goed voor de levensduur. Bewaar de accu bij voorkeur tussen vijf en twintig graden Celsius voor de beste prestaties en een lange gebruiksduur.
